整体钢板道岔-林州市安普工矿器材厂-整体钢板道岔生产厂家

设置双间隔铁的道岔，整体钢板道岔批发厂家，一个间隔铁前端与基本轨间要留有0.5mm的间隙，减少道岔转换时尖轨的抗劲。

目前现场使用道岔类型较多，不同类型道岔尖轨的跟端支距数据不一样，依据标准图查找。在任何类型的道岔尖轨处，轮缘槽宽度，应以轨距容许误差内变化时不被车轮撞碰为原则。尖轨非工作边与基本轨工作边的小间距。

7、限位器

提速道岔限位器的活动间隙设计值左右各为7mm±1.5mm 。

道岔内锁闭和道岔外锁闭是适应不同时期不同条件下道岔情况的产物，整体钢板道岔， 他们都有各自的特点。下面，我们就对道岔内锁闭和道岔外锁闭进行细致的分析和对比。

2 道岔内锁闭

道岔内锁闭是通过转辙机杆件实施对道岔尖轨、心轨锁闭的方式， 主要应用于传统联动道岔。

下面就以ZY(J)4型电动液压转换系统为例， 简述道岔内锁闭的安装装置工作原理。

同时锁闭杆左凸起完全插人左侧锁钩缺口，整体钢板道岔厂家电话，密贴尖轨;两尖轨同时移动100mm时，右侧尖轨密贴，然后锁闭杆继续向右移动17mm，由于尖轨已经密贴右侧锁钩不能继续右移，锁闭杆右凸起将通过与锁钩的接触斜面把锁钩头部向推起，

直到右侧锁钩头部斜面与右侧锁闭铁斜面完全密贴，整体钢板道岔生产厂家，达到锁闭状态;当右侧尖轨锁闭完毕时，左侧尖轨尚未达到规定开口，

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