交叉渡线道岔特点-山东交叉渡线道岔-安普工矿器材厂地址

b)基本轨前部弯折段长度。一般在尖轨处需要加宽，交叉渡线道岔适用于，到基本轨前端递减到标准轨距1435mm，这样与线路连接时，将造成接头夹板弯折。为避免弯折接头夹板，山东交叉渡线道岔，接头夹板后基本轨应设一弯折点。

⑵曲线尖轨道岔的曲基本轨

以尖轨到尖轨轨头刨切起点这一直线作为作为弯折基线，向前延长100mm左右。但60kg/m钢轨12号道岔向前延长176mm，使该处轨距为1435mm，

6、尖轨的跟端

⑴按照尖轨跟端构造

目前主要采用间隔铁式和弹性可弯式，间隔铁式如图2-13所示。它用间隔铁保持基本轨与尖轨、导轨的间隔尺寸，交叉渡线道岔特点，并设内外轨撑与辙跟垫板联结，交叉渡线道岔作用，以保持辙跟不爬行、不跳动。在跟部设双头螺栓保持间隔铁与夹板的距离，以使尖轨扳动灵活。但尖轨跟部不能固定，形成活接头，稳定性较差，容易发生病害。

分动外锁闭道岔通过调整外锁闭装置、轨距块型号、辊轮安装状态，提高尖轨的稳定性，从而使道岔尖轨与基本轨密贴

此段关键部件就是：外锁装置、尖轨、接头铁、连杆、轨距块、顶铁、辊轮等。

影响尖轨与基本轨密贴状态的常见因素有：直、曲基本轨框架不达标，直股轨向不良；尖轨线性不良拱曲；尖轨补强板螺栓凸出；二位连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适；

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