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发布时间:2020-08-14 09:35:46
转辙装置也称扳道器,由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成,以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。
单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。
铁路线路大多以单线运行为主,但是单线铁路已经远远不能满足现代经济发展的需要,通过道岔施工,大大改善了单线铁路运行的不足。
为减少轨底刨切量并增加尖轨的竖向和横向刚度,尖轨轨顶高6mm,这样也就造成列车过岔垂直不平顺,这是普通钢轨尖轨的一个显著缺点,另外,加工补强板、钻孔等加工制造复杂。随着用矮型特种断面钢轨制作的AT尖轨的出现,使道岔转换设备得到迅速发展。现已推广使用的50AT和60AT轨高度都比同轨型普通轨低24mm。
4.ZBHJ继电器自闭电路故障分析判断
道岔启动后,某台转辙机因故停止工作,其它转辙机也停止工作,则可判断该组道岔的ZBHJ自闭电路故障。
5.ZBHJ自闭电路障点设置
(1).KZ至ZBHJ3间开路。
(2).ZBHJ3-4开路。
(3).KF至ZBHJ4间有开路。
六)断相保护器DBQ和保护继电器BHJ电路
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