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发布时间:2020-07-05 08:49:16
复式交分道岔是交分道岔中的一种,且结构复杂,零配件较多,这也就造成辅设困难,检查验收繁琐。复式交分道岔主要的组成部分有两副普通锐解辙叉及护轨,两组可动心轨钝解辙叉,四根直尖轨和四根曲尖轨,六根曲导轨,八根连接钢轨地及连接零件,木岔枕,电动转辙机械及电路设备。为了增加大家对复式交分道岔的了解,将针对于复式交分道岔的辅设进行讲解。
使用时在AT轨下设24mm滑床台,根部锻压成同轨型断面,以与导轨连接。因AT尖轨存在优点,使它在以后的提速道岔、高速道岔得到的应用。
无论是普通尖轨和AT尖轨,从尖轨到尖轨的刨切起点都应该完全密贴基本轨。
⑵刨切点框架
刨切点处框架尺寸来源:刨切点处要求基本轨与尖轨密贴,这样刨切点处的框架尺寸即为刨切点处的轨距加一个单尖轨的厚度,测量时测该处两基本轨作用边的距离。
2.2DQJ继电器励磁电路故障分析判断
操纵道岔时,在道岔组合观察继电器动作顺序,发现某道岔组合1DQJ已吸起,1DQJF吸起,
a、2DQJ***操反位不转故障点设置
(1).KZ电源至1DQJF41接点间配线断。
(2).1DQJF41-42接点不通。
(3).1DQJ42接点至2DQJ线圈2间配线断线。
(4).2DQJ线圈2-1间断线。
(5).2DQJ线圈1至本组合侧面01-2配线断。
b、2DQJ反位操***不转故障点设置(乔司基地6#道岔):
(1).KZ电源至1DQJF31接点间配线断。
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