渡线道岔规格性价比出众

道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔号。煤矿道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件.

三开道岔的结构特点：中间辙叉：中间辙叉采用高锰钢整铸固定辙叉，为双曲线型（两工作边均为圆曲线），半径为180717.5

mm，趾距为1 780mm、跟距为2436mm. 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的知名度与信誉度。

产品特点：●提高钢轨接头的寿命和质量。●降低车辆车轮、车轴、弹簧的损伤同时降低钢轨的损伤。

●由于该机具有可伸缩自由的滚轮，所以很容易操纵。

●由一个手动液压油泵供给双向油缸压力油使钢轨夹钳产生900KN的作用力。

●调平的测量和控制是靠带有刻度的标尺来度量的。

●该机具有可以拆装的伸缩杆以保证在轨道上运行时机具有横向稳定性，也可以调整伸缩杆以适应不同轨距的轨道。

技术参数调直轨型：≤60Kg/m

调平作用力：900KN

液压系统压力：47.5Mpa

油缸推力：450KN

油缸行程：120mm

调平行程：60mm